鼠浪湖礦石中轉碼頭位于我國南北航線與長江水道的交匯樞紐，是目前國內最大的混配礦基地，吸引了各地有志青年在此揮灑青春，“95”后於成就是其中一員。
“十年間，鼠浪湖變化太大!”於成是鼠浪湖礦石中轉碼頭卸船機班的副班長，幾年來，他見證了這個偏遠小漁島的華麗蛻變，也親歷了全國最大海上礦石中轉基地智慧化建設的騰飛。
於成回憶道：“剛上島的時候，只有兩臺設備，雖然有綜合樓，但是碼頭還處在邊建設邊生產階段。建設者上島的時候環(huán)境更差，一到刮風下雨，他們住的房子都往下滲水。”
作為舟山鼠浪湖碼頭有限公司到岱山技校招收的第一批學員，於成參與了兩年多的培訓學習，才正式上崗卸船機。回想起第一次看到卸船機的心情，於成說：“很震撼，因為很大，司機室那邊離地面有30多米，第一次上機的時候腳都會發(fā)抖，就感覺心里很緊張。”
隨著時間推移，鼠浪湖島發(fā)生了翻天覆地的變化，一座現代化碼頭拔地而起，先進的卸船機、裝船機等設備陸續(xù)到位，於成也從一名普通員工成長為行業(yè)領域的骨干。近期，全球首次40萬噸雙靠泊作業(yè)在鼠浪湖礦石中轉碼頭進行，他有幸參與了這一歷史性的接卸過程。
“全球第一次的40萬噸雙靠，還是在我們碼頭，感到無比激動和自豪。”於成說。
整個接卸過程機器轟鳴，卸船機24小時不停，而現場卻見不到一名工人，於成說，這得益于公司著手推進的遠控技術。作為卸船機班的老員工，他是第一個配合調試遠控作業(yè)的司機，還帶領團隊協(xié)助公司解決諸多難題，最終實現遠控作業(yè)常態(tài)化運行。
“實踐證明現在的遠控作業(yè)和全自動作業(yè)是可以實現的，包括在效率方面也是無限接近于我們現場這個手動作業(yè)，而且它能實現現場所有的功能。”於成介紹，遠控作業(yè)是一項技術創(chuàng)新和變革，以前工人們需要在滿是油污和礦粉的機器上工作，現在則可以在遠控室有序地進行操作。“比較直觀的一個區(qū)別就是從以前操作者的身份變成了現在監(jiān)控它操作的身份，我們只需要在一些異常的情況下進行手動介入就可以了。”
見證了鼠浪湖從一片荒蕪到如今的繁忙景象，也親歷了碼頭從手工作業(yè)到遠控作業(yè)，於成感嘆于港口發(fā)展的速度之快，也更加堅定了為家鄉(xiāng)發(fā)展作貢獻的信心和決心。“短短幾年就從最初的兩臺設備到現在的七臺設備，國家對礦石中轉產業(yè)的政策扶持力度不斷加大，岱山的發(fā)展也會越來越好。期待我們的離島遠控成熟之后，島上的操作司機可以轉到岱山本島去作業(yè)，就不需要三車兩船趕上島了。”談及未來，於成滿懷信心和期待。
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